제품 세부정보
4D33 노즐 어셈블리는 Cummins 4B3.9, 4BT, 4BTA3.9L 및 4T-390 디젤 엔진의 실린더 헤드 어셈블리 전용으로 설계된 정밀{2}}맞춤형 원자화 부품입니다. 굴삭기 붐, 마초 수확 기계, 중형 운송 차량 및 고정식 발전기 캐비닛의 상부 결합면에 설치되는 이 구성 요소는 고정밀 마이크로-오리피스 드릴링 기술과 결합된 검증된 연료 라우팅 구조를 채택합니다. 이 어셈블리는 장기간 연속 작동 중에 안정적인 분사 크래킹 압력을 유지하고, 가변적인 엔진 속도와 주기적인 온도 변동 중에도 균일한 스프레이 분포를 유지합니다. 교환 부품 번호는 CAT 4D33, Cummins 4094108 및 Bosch 0 432 217 309.로 구성됩니다. 장착 스터드의 피치 원은 KDAL59P2 클램핑 장치와 완벽하게 호환됩니다. DLLA155P70~P104 노즐 변형은 엔진 CPL 표시를 준수하여 선택됩니다. 벤치 보정 크래킹 압력은 P7100 펌프 시스템의 경우 220–245bar, VE 펌프 어셈블리의 경우 205–215bar로 설정되며 모든 매개변수는 공식 CPL 기술 파일에 따라 구성됩니다.
비디오 설명
제품 매개변수
| 부품 번호 | 4D33 |
| 품목 |
연료 분사 장치 |
| 유형 |
오일펌프, 오일노즐 |
| 상태 | 새로운 |
| 재료 | 45# 강철 |
| 호환 모델 | Caterpillar CAT 엔진 3044C C3.4 로더 236B2 236B3 242B3 246C 252B 252B2 257B3 259B3 262C2 279C2 287C2 289C2 906H 907H |
| 가격 | $9.5-$10 |
| 모양 | 표준 인젝터 형상 |
| 근무온도 | 디젤 엔진의 정상 작동 온도에 적응 |
| 리드타임 | 영업일 기준 3~10일(수량 및 계절에 따라 리드타임이 다름) |
| MOQ | 4 PC |
| OEM | 허용 가능(맞춤형 태그, 라벨, 로고) |
| 견본 | 가능(품질검사를 위해 먼저 발송) |
우리의 장점
단계별 미세 연료 분할은 유입되는 공기 흐름과 완벽하고 균일한 혼합을 제공하여 혼합 균형에서 일반 단일{0}}제트 설계를 능가합니다. 개선된 통로 채널은 추운 조건에서 연소 성능을 높여 느린 화재 반응, 고르지 못한 연료 분포 및 탄소 배출을 완전히 제거합니다. 이러한 미크론-등급 포트 구멍은 운반용 트럭, 추출 삽 및 문구류 에너지 플랜트에 장착된 대구경 모터 전반에 걸쳐 안정적인 미스트 출력을 유지합니다.-
FAQ
1. 4D33용 인젝터는 헤드 개스킷 와셔와 함께 배송되나요, 아니면 카트리지-만 함께 배송되나요?
카트리지-만 해당. 구리 시트 와셔(Cummins 3923227 클래스/Mitsubishi ME995012 클래스) 및 누출 방지 밴조 와셔는-Mitsubishi 채널 키트의 별도 SKU입니다.-단지 일부 CAT 325-5901 리셀러가 와셔 팩을 번들로 제공한다고 해서 상자에 들어 있을 것으로 기대하지는 않습니다.
2. 클램프를 교체하지 않고 이전에 Bosch 0 432 217 309를 실행했던 홀더에 4D33 사양 인젝터가 장착됩니까?
예. KDAL59P2 너트 육각형 및 시트 직경이 동일하므로 기존 클램프(3919329 / 6732-11-3220 / 093500-6460)가 그대로 유지됩니다. 확인해야 할 유일한 것은 노즐 돌출과 4D33 헤드 카운터보어 깊이입니다. Mitsubishi 4D33 데크는 Cummins 4BT 헤드와 약간 다른 숄더 데이텀으로 가공되므로 돌출 게이지를 건너뛰면 동일한 카트리지가 0.05~0.10mm 자랑스럽게 배치될 수 있습니다. 카트리지 교체는 깨끗하지만 데크 데이텀은 그렇지 않습니다.
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