제품 세부정보
드롭인 교체로 OEM 원래 성능과 일치하도록 설계된{0}} 3926787 디젤 인젝터는 Cat 236B, 246C, 252B 및 256C 컴팩트 트랙 로더 및 스키드 스티어 로더에 맞게 맞춤 제작되었습니다. 업그레이드된 안티리크 밸브 구조를 적용해 엔진 정지 시 즉시 연료 공급을 차단하고 분사 후 잔여 연료 흘러내림을 철저하게 방지한다.
비디오 설명
제품 매개변수
| 부품 번호 | 3926787 |
| 품목 | 연료 분사 장치 |
| 유형 | 오일펌프, 오일노즐 |
| 상태 | 새로운 |
| 재료 | 45# 강철 |
| 호환 모델 | 고양이 부품 236b 246c 252b 256c 엔진, OEM 성능 사양 |
| 가격 | $9.5-$10 |
| 모양 | 표준 인젝터 형상 |
| 근무온도 | 디젤 엔진의 정상 작동 온도에 적응 |
| 리드타임 | 영업일 기준 3~10일(수량 및 계절에 따라 리드타임이 다름) |
| MOQ | 4 PC |
| OEM | 허용 가능(맞춤형 태그, 라벨, 로고) |
| 견본 | 가능(품질검사를 위해 먼저 발송) |
우리의 장점
우리는 디젤 인젝터에 중점을 둔 30년 간의 전문 제조 전문 지식을 보유하고 있습니다. 당사의 자체-소유 생산 시설은 표준화된 정밀 가공 장비와 통일된 품질 검사 표준을 갖추고 있습니다. 이러한 견고한 생산 시스템은 대량 대량 주문 중에도 안정적이고 균일한 품질을 보장합니다. 동일한 부품 사양을 가진 모든 예비 부품은 일치하는 치수 공차를 유지하므로 호환성 문제 없이 재고 부품을 자유롭게 교체할 수 있습니다.
FAQ
1.낮은-잔류-드립 인젝터는 어떻게 성능 저하를 방지합니까?
엔진 정지 후 노즐에 남은 연료는 탄화되어 분사 패턴이 점진적으로 왜곡되고 공기{0}}연료 혼합이 중단됩니다. 이로 인해 불완전 연소, 전력 손실, 배기가스 증가 및 잠재적인 엔진 노크가 발생합니다. 낮은-잔류-드립 설계로 정지 시 즉시 연료 차단이 이루어지며 분사 후 누출이 발생하지 않습니다.- 이는 시간이 지나도 원래의 오리피스 형상과 스프레이 특성을 유지하여 연장된 서비스 간격에 걸쳐 지속적인 연소 효율성과 안정적인 엔진 출력을 보장합니다.
2.차량 유지 관리에 치수 호환성이 중요한 이유는 무엇입니까?
동일한 사양의 인젝터가 일관된 치수 공차를 유지하면 재보정이나 선택적 피팅 없이 완전히 교체할 수 있습니다. 이러한 표준화는 부품 재고를 단순화하고, -시행 착오를 없애고-현장 수리를 가속화하며-교체 후 모든 실린더에서 균일한 연소를 보장합니다. 그 결과 인건비 절감, 부품 보유 비용 절감, 기계 가동 시간 개선-으로 차량 운영자의 운영 수익성이 직접적으로 향상되었습니다.
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