제품 세부정보
어셈블리 3967597 연료 인젝터 본체는 Cummins 4B3.9, 4BT, 4BTA3.9L 및 4T{11}}390 구동계용으로 설계된 완전한 스프레이-맞춤형 디스펜싱 모듈-역할을 합니다. 건설 굴착기, 농경지-작물 트랙터, 중형-운송 차량 및 영구 발전소에 사용되는 이 어셈블리는 미세 간격 가공 프로토콜과 합성된 검증된 분사-타이밍 프레임워크를 배포하여 정확한 연료 공급을 보호하고 사이클 간 변동성을 최소화합니다.{16}}
비디오 설명
제품 매개변수
| 부품 번호 | 3967597 |
| 품목 | 연료 분사 장치 |
| 유형 |
오일펌프, 오일노즐 |
| 상태 | 새로운 |
| 재료 | 45# 강철 |
| 호환 모델 | 커민스 엔진 4B3.9 4BT 4T-390 4BTA3.9L 엔진 |
| 가격 | $9.5-$10 |
| 모양 | 표준 인젝터 형상 |
| 근무온도 | 디젤 엔진의 정상 작동 온도에 적응 |
| 리드타임 | 영업일 기준 3~10일(수량 및 계절에 따라 리드타임이 다름) |
| MOQ | 4 PC |
| OEM | 허용 가능(맞춤형 태그, 라벨, 로고) |
| 견본 | 가능(품질검사를 위해 먼저 발송) |
우리의 장점
정밀하게 조정된 스프레이 흐름은 연소 조화에서 기본적인 단일 제트 노즐보다 성능이 뛰어난 이상적인 공기-연료 통합을 가능하게 합니다. 재설계된 매니폴드 통로는 초기 크랭킹 중 점화 효율성을 향상시켜 전형적인 저온{3}}관련 비틀림, 연료 과잉 흡입 및 연기가 자욱한 배출물 생성을 제거합니다. 일관된 기화 안정성을 제공하는 이 장치는 화물 운반선, 굴착 장비 및 백업 발전소에 설치된 중부하 전력 시스템용으로 제작되었습니다.-
FAQ
1.서비스 노즐에서 팝 압력을 얼마나 자주 확인해야 합니까?-?
유지보수 일정은 용도에 따라 다르지만 실제 벤치마크는 800~1,200 작동 시간 또는 고속도로 차량의 경우 매 50,000km 중 먼저 도래하는 시점입니다.- 주변 먼지가 많거나 부하율이 높거나 연료 품질이 불규칙한 등 가혹한 조건에서 작동하는 장비의 경우 더 자주 점검하는 것이 좋습니다.- 압력 드리프트를 조기에 감지하면 실린더-특정 고장을 방지하고 인젝터 펌프의 부수적 손상을 방지할 수 있습니다.
2. 노즐팁만 교체하면 충분합니까, 아니면 인젝터 본체 전체를 점검해야 합니까?
노즐 팁 교체만으로도 스프레이-생성 문제가 해결되지만 플런저/배럴 마모 및 복귀{1}}유량 이상 현상은 해결되지 않습니다. 플런저 매칭, 전달-밸브 검사, 스프링-부하 검증-을 포함한 포괄적인 점검을 통해-시스템-전체 복원이 보장됩니다. 단편적인 수리로 인해 부분적인 개선이 이루어지고 이어서 결함이 반복되어 궁극적으로 전체 가동 중지 시간이 늘어나는 경우가 많습니다. 전체 인젝터 수리는 전문적으로 인정되는 접근 방식입니다.
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