제품 세부정보
레이저-표시 0445110661(Bosch CRI2 솔레노이드 커먼-레일 인젝터, 0445110xxx 계층, 0445110333 / 0445110075 / 0445110569와 형제)은 가압된 압력을 측정하고 원자화하는 전기-유압식 투여 카트리지 역할을 합니다. 승용차, 밴, 소형{15}}상용 플랫폼 전반에 걸쳐 2.5~3.0L 4기통 유로 3/4 디젤 엔진의 연소실로 디젤을 보냅니다.- 여기에는 솔레노이드-작동식 파일럿 밸브, 전기자 갭, 제어 플런저, 니들-리턴 스프링 및 7-구멍 대칭 스프레이 팁이 포함되어 있습니다. 소결 합금강으로 밀링된 바디, 1.5 µm로 랩핑된 시트. 1600bar 레일 압력, 0.25~0.55Ω 코일, 사이클당 다중-파일럿 주입 이벤트에 대해 정격입니다. 압력-라인 스터브도 아니고, 구리-퍽 페룰도 아니고, 레일-측면 도킹 부분도 아닙니다. - 완전 스프레이-발산, 코일-발사 바늘 구동식 디스펜서입니다. 카탈로그 문자열: 0445110661 / 0 445 110 661 / 0986435502(reman) / 다양한 OEM 517xxxxx / 552xxxxx 스탬프로 교차됩니다.
비디오 설명
제품 매개변수
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부품 번호 |
0445110661 |
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프로젝트 |
연료 분사 장치 |
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재료 |
45# 강철 |
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유형 |
오일펌프, 오일노즐 |
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상태 |
새로운 |
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호환 모델 |
미츠비시 D06FR SY245/265-9/1 |
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가격 |
7~12달러 |
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모양 |
표준 연료 분사 장치 모양 |
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작동 온도 |
디젤 엔진의 정상적인 작동 온도에 적합 |
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배달 시간 |
영업일 기준 3~10일(수량 및 계절에 따라 배송 시간이 달라질 수 있음) |
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MOQ |
4 |
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OEM |
허용 가능(맞춤형 라벨, 태그, 로고) |
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견본 |
가능(검사를 위해 먼저 발송됨) |
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생산능력 |
150000 조각/년 |
우리의 장점
|| Apex 등급의 유체 운반 구조는 초정밀 흐름 조절 메커니즘을 실행하여 전체 크랭크샤프트 회전 작동 대역폭에 걸쳐 환형 결합 접촉 영역 내에서 마찰 공학적 저하를 적절하게 상쇄하고 부두 쪽 정적 유휴 상태 및 대양 상선 화물 통로에서 잠재 전력 보유량을 보호합니다. 산업적으로 완성된 모든 기계 하드웨어 장치는 공식적으로 인증된 도량형 교정 시설 내에서 엄격한 주기 내구성 평가를 받아 중단 없는 내결함성 유체 전달, 결합 구성 요소 요소의 구조적 강성 강화 및 엄격하게 균일한 전달 진실성을 제공합니다. 체계화된 기술 평가 프로토콜은 확장된 고강도 서비스 기간 동안 안정적이고 탄력적인 현장 장착 작동 출력을 보존합니다.
FAQ
1. 압력-라인 스터브, 구리-퍽 페룰 또는 풀 코일-스프레이 디스펜서?
전체 코일-발화식 스프레이 디스펜서. 솔레노이드 권선, 전기자 간격, 제어 플런저, 바늘, 7-구멍 팁이 있습니다. F00RJ0x 스텁 아님, A5410170324/522-043/3979419 흡입구 페그 아님, 8N7005/7W7038 슬림 케이스 아님, 364-7040 드라이브 컬럼 아님, LJBB03202A 아님(스텁 제외), F 00V 아님 C01 317(밸브 부분만 해당), 0445120xxx CRIN 본체 아님. CRI2 헤드 보어에 볼트로 고정 - 인젝터입니다.
2.0445110661 CRI2 헤드 -로 교체하시겠습니까? 아니면 보정하시겠습니까?
보어 + 1.5 µm 시트 + 솔레노이드 트림 코드가 CRI2 챔버와 일치합니다. 150,000km 이상에서 트림=불균형이 잘못되었습니다. 구리 와셔 + 클램프 토크를 유지하십시오. 레일-사이드 퍽이 필요하지 않습니다(스텁 영역입니다).=실린더 불발 + 대시 코드 누출. 전체-제품 교체, 봉인 제외-만 가능.
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