제품 세부정보
다이-캐스트 0445120047(Bosch 120-시리즈 CRIN2L 솔레노이드-발화 주입 본체, 0445120091 / 0986435635의 이전 버전)은 실린더-헤드 도관을 통해 6개-구멍 노즐 팁을 통해 Mercedes OM611/OM646-클래스, Mitsubishi Fuso 4M50, Citroën Jumper, Peugeot Boxer, Fiat Ducato, Iveco Daily 및 Renault Master CR 리그의 연소실로 이를 배출합니다. 여기에는 솔레노이드 밸브, 전기자 스택, 유압 서보, 니들 밸브 및 황동 캡 개스킷 시트(엔진 인터페이스의 구리 퍽 + O{23}}링 쌍)가 포함되어 있습니다. PWM ECU 명령으로 1400~1600bar 레일 압력에 대해 승인되었습니다. 입구 스터브도, 피드 페럴도, 도킹 페그도 아닌 완벽한 스프레이 디스펜싱 인젝터입니다. 소싱 별칭: 0445120047 / 0 445 120 047 / 0445120091 / 0 986 435 635 / ME192736 / ME193983.
비디오 설명
제품 매개변수
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부품 번호 |
0445120047 |
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프로젝트 |
연료 분사 장치 |
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재료 |
45# 강철 |
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유형 |
오일펌프, 오일노즐 |
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상태 |
새로운 |
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호환 모델 |
DAF MX, 이베코 NEF, 르노 DXi |
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가격 |
7~12달러 |
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모양 |
표준 연료 분사 장치 모양 |
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작동 온도 |
디젤 엔진의 정상적인 작동 온도에 적합 |
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배달 시간 |
영업일 기준 3~10일(수량 및 계절에 따라 배송 시간이 달라질 수 있음) |
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최소 주문 수량 |
4 |
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OEM |
허용 가능(맞춤형 라벨, 태그, 로고) |
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견본 |
가능(검사를 위해 먼저 발송됨) |
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생산능력 |
150000 조각/년 |
우리의 장점
|| 고급 연료 분산 플랫폼은 절묘한 체적 변조를 제공하고 전체 크랭크축 회전 대역폭에 걸쳐 원형 접합면 마찰 공학적 위축을 효과적으로 감소시키며 항구 터미널 고정 공회전 및 대양 해상 화물 운반 중에 비축된 전력 캐시를 유지합니다. 산업적으로 단조된 각 구성 요소는 정부 공인 계측 교정 시설 내에서 엄격한 순환 내구성 시험을 견디고 중단 없는 결함 면역 유체 공급, 장기간 서비스 커플링 구조 강인성 및 균일한 출력 정확성을 보장합니다. 이러한 공식화된 검증 방식은 장기간의 고부담 작동 수명 동안 신뢰할 수 있는 현장 배포 운영 결과를 보존합니다.
자주 묻는 질문
1.입구 스터브, 피드 페룰 또는 완전 솔레노이드-발사 인젝터?
완전한 솔레노이드-발사형 인젝터. 스프레이 구멍, 라이브 코일, 바늘 샤프트가 있습니다. F00RJ0xxxx 스텁, 522-043/3979419, A5410170324, 377113475/478, 51101016036/20795255/72436956이 아닙니다. Bosch CRIN2L용 계량 카트리지 - 커넥터가 아닙니다.
2.0445120047을 OM646 헤드에 - 드롭인-하거나 교정 확인을 하시겠습니까?
Bosch 120-시리즈 보어 + 24도 캡 시트 일치 OM646/4M50 CRIN2L 포트. 당길 때마다 황동 개스킷 + O{13}}링을 교체합니다. 오래된 퍽=누출을 재사용합니다. ECU 트림 코드가 일치해야 합니다. 잘못된 코드=연기/유휴 오류. 씰만 있는 부품이 아닌 풀 인젝터입니다.
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