기계식 연료 분사 장치는 주로 기존 디젤 엔진 시스템에 사용됩니다. 핵심 작동 원리는 고압 연료를 활용하여 스프링 장력을 극복함으로써 니들 밸브의 개폐를 제어하여 정확한 타이밍, 계량 및 연료 분사를 달성하는 것입니다.
분사 시작: 분사 펌프가 펌핑 행정을 시작하면 고압 디젤이 연료 라인을 통해 분사기 본체의 내부 통로로 흘러 니들 밸브의 원뿔형 안착 표면에 압력을 가합니다. 연료 압력에 의해 생성된 상향 추력이 압력- 조절 스프링의 예압력을 초과하면 니들 밸브가 위로 올라가 분사 오리피스가 열립니다. 조절 스프링의 예압력은 압력- 조절 나사를 통해 조정될 수 있으며 이를 통해 특정 연료 분사 압력을 설정할 수 있습니다.
연료 분사: 디젤은 니들 밸브 아래에 위치한 연료 주머니에서 흘러 분사 구멍을 통해 미세하게 분무된 안개 형태로 배출됩니다. 연료 압력이 높을수록 분무 효과가 뛰어나 완전 연소가 촉진됩니다.
분사 종료: 분사 펌프가 연료 공급을 중단하면 연료실 내의 압력이 급격히 떨어집니다. 압력 조절 스프링의 힘에 의해- 니들 밸브가 즉시 안착 위치로 돌아가 분사 오리피스를 닫고 연료가 흘러내리는 것을 방지합니다.
