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트럭의 특정 MAN 디젤 엔진용 실제 공장 연료 인젝터 KBEL-PO33
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트럭의 특정 MAN 디젤 엔진용 실제 공장 연료 인젝터 KBEL-PO33

트럭의 특정 MAN 디젤 엔진용 실제 공장 연료 인젝터 KBEL-PO33

품목:연료 분사 장치
유형:오일 펌프, 오일 노즐
조건: 새로운
부품 번호:KBEL-PO33
적용 가능한 모델: 트럭의 MAN 디젤 엔진 선택
호환 모델:디젤 차량
가격: $11-$12
리드타임: 영업일 기준 3-15일
OEM이 허용됩니다. 태그, 라벨, 로고
샘플: 품질을 확인하기 위해 먼저 샘플을 보내드립니다.
실제 공장 연료 인젝터 KBEL-PO33 트럭의 특정 MAN 디젤 엔진용
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제품 소개

제품 세부정보

기본 단일{0}}노즐 인젝터 어셈블리를 능가하도록 개발된 KBEL-PO33 어셈블리는 계층형 연료 가스 상 변환을 통해 탁월한 공기{3}}디젤 혼합 기능을 제공합니다. 재구성된 내부 흐름 채널은 혹한의 시동 조건에서 점화 성능을 강화하여 불안정한 엔진 크랭킹, 누적된 중복 디젤 액체, 중공 내부 캐비티 내부의 수분 침투 및 움직이는 기계 부품에 부착된 단단한 탄소 침전물을 제거합니다. 정밀하게 연마된 방출 오리피스는 일관된 연료 공급과 통합된 테이퍼형 스프레이 윤곽을 보장하여 갑작스러운 압력 서지와 장기적인-열 노화를 방지합니다. 대구경 엔진 조립품에 맞게 세심하게 보정된 이 구성 요소는 장기간 집중적인 작업 기간 동안 전체 연료 연소를 촉진합니다. 대형 트럭,{10}}건설 기계, 고정식 발전기에 적합합니다. 화염 전파 범위를 확장하고, 배기 가스의 미립자 오염 물질을 줄이며, 장기간 지속되는-고부하-작동 조건에서 크랭크축 회전을 안정적으로 유지합니다.

 

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비디오 설명

 

 

제품 매개변수

 

부품 번호

KBEL-PO33

품목

연료 분사 장치

유형

오일펌프, 오일노즐

상태 새로운
재료 45# 강철
호환 모델 트럭의 MAN 디젤 엔진 선택
가격 $9.5-$10
모양 표준 인젝터 형상
근무온도 디젤 엔진의 정상 작동 온도에 적응
리드타임 영업일 기준 3~10일(수량 및 계절에 따라 리드타임이 다름)
MOQ 4 PC
OEM 허용 가능(맞춤형 태그, 라벨, 로고)
견본 가능(품질검사를 위해 먼저 발송)

 

우리의 장점

프리미엄 고강도 합금 빌렛으로 제작된 이 정밀하게 조정된-분무기는 갑작스러운 작동 스파이크와 극심한 온도 변화 중에도 일관된 유체 변위와 대칭 미스트 구조를 유지합니다. 각 장치는 연소 순도를 최대화하고 결빙-날씨 지연을 근절하고 실린더 보어 필름을 투명하게 하기 위해 엄격한 공장 측정 프로토콜을 거칩니다. 재설계된 내부 통로는 회전력을 증폭시키고 연료 소비율을 최소화하며 배기 그을음 밀도를 줄입니다. 신속한-설치와 손쉬운 현장 교체를 위해 설계된- 견고한 하우징은 상업용 운송 차량, 대형 굴착 기계 및 백업 전력 시설을 수용합니다. 정기적인 품질 검사는 인증된 지역 유통업체를 통한 직접 구매 조정을 통해 촉진되는 국제 배송에 대한 균일한 배치 표준을 보장합니다.

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FAQ

1. 불합리한 스프레이 테이퍼 각도로 인해 출력이 부족하고 배기 미립자 배출이 증가하는 이유는 무엇입니까?

스프레이 각도가 지나치게 좁으면 연료 확산 범위가 제한되어 국지적으로 과농한-혼합물과 불완전 연소가 발생합니다. 지나치게 넓게 분사하면 연료가 실린더 벽에 달라붙어 탄소 침전물이 형성됩니다. 두 조건 모두 연소 효율을 감소시키고 배기 가스의 입자 오염 물질을 증가시킵니다.

2.부적절한 스프레이 콘 각도는 어떻게 전력 부족과 입자 방출 악화를 유발합니까?

원뿔이 너무 좁으면 연료 분산이 제한되어 국지적으로 풍부한 연료-공기 혼합물이 생성되고 연소가 부적절해집니다. 지나치게 넓게 분사되면 연료벽-습윤 및 탄소 축적이 발생합니다. 두 상황 모두 연소 효율을 약화시키고 배기가스에 더 많은 미립자 오염물질을 발생시킵니다.

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