제품 세부정보
레이저-표시 095000-6610(Denso G2 전자기 커먼-레일 인젝터, Hino 23670-E0021 / 2670-E0020 OEM 트윈, 형제 095000-6611/6612/6613/6614)는 레일 고압 라인에서 가압된 디젤을 받아 7홀 노즐을 통해 이를 Hino 500 시리즈 Ranger의 Hino J05E(5.2 L) 및 J08E(7.7 L) 연소실로 측정하는 솔레노이드{32}}작동 분무 장치 역할을 합니다. Profia 및 Kobelco SK200-8/SK210-8/SK250-8 굴삭기. 상단 칼라에는 Denso G2 24 등급 흡입구 시트가 있고 상단 캡에는 2핀 솔레노이드 커넥터가 있으며 열 차폐 개스킷 + 구리 크러시 링으로 노즐 팁이 밀봉되어 있습니다. ECU를 통한 파일럿/사전/메인 분사 매핑을 통해 1600~1800bar 레일 압력 등급. 연료 브릿지 스터브도 아니고, CRIN2 도킹 페룰도 아니고, 피드 파이프도 아닙니다. 절대적으로 완전한 발사 인젝터입니다. 카탈로그 마커: 095000-6610 / 095000-6611 / 095000-6612 / 095000-6613 / Hino 23670-E0021 / 2670-E0020 / 9709500-661.
비디오 설명
제품 매개변수
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부품 번호 |
095000-6610 0950006610 |
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프로젝트 |
연료 분사 장치 |
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재료 |
45# 강철 |
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유형 |
오일펌프, 오일노즐 |
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상태 |
새로운 |
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호환 모델 |
히노 J08E 엔진 |
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가격 |
7~12달러 |
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모양 |
표준 연료 분사 장치 모양 |
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작동 온도 |
디젤 엔진의 정상적인 작동 온도에 적합 |
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배달 시간 |
영업일 기준 3~10일(수량 및 계절에 따라 배송 시간이 달라질 수 있음) |
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MOQ |
4 |
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OEM |
허용 가능(맞춤형 라벨, 태그, 로고) |
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견본 |
가능(검사를 위해 먼저 발송됨) |
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생산능력 |
150000 조각/년 |
우리의 장점
세련된 연료 운송 아키텍처는 정확한 유량 관리를 실현하여 전체 회전 속도 범위에 걸쳐 환형 접합면 마찰 마모를 적절하게 억제하고 부두 대기 대기 및 대륙 간 해상 화물 배송 중에 캐시된 전력 잉여를 유지합니다. 공장에서 생산된 각 하드웨어 장치는 공인 도량형 분석 센터 내에서 엄격한 순환 부하 검증을 거쳐 빈틈 없는 전달 균일성, 수명이 긴 커플링 구조적 무결성, 반복 가능한 방전 정확성을 검증합니다. 이러한 인증 시퀀스는 스트레스가 심한 작동 수명주기 동안 신뢰할 수 있는 현장 성능 일관성을 보장합니다.
FAQ
1.연료-브릿지 스터브, CRIN2 도킹 페룰, 아니면 완전 발사 인젝터?
완전한 발사 인젝터. 7-구멍 팁, 솔레노이드 코일, 바늘 샤프트가 있습니다. Bosch F00RJ0x 스텁이 아님, A5410170324가 아님, 522-043이 아님, 3979419가 아님, 377113475/478이 아님, 51101016036/20795255/72436956이 아님, F 00V C가 아님01 317(밸브 피스만). Hino J05E/J08E에 위치 - 인젝터입니다.
2.095000-J05E에서 J08E 헤드로의 6610 - 직접 교환 또는 감사?
G2 본체 프로필 + 24도 입구 시트가 J05E/J08E 챔버와 일치합니다. 팁 개스킷 + 구리 링을 교체해야 합니다. 동일한 23670-E002x 제품군. 트림 코드=트림 불일치가 잘못되었습니다. 씰 누출이 아닙니다. ECU에는 코드 재작성이 필요합니다. 코드 없음=대략 유휴 상태입니다. 씰 경로가 아닌 전체 인젝터.
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